S18宁合高速合肥段路基路面02标首片梁板顺利架设
宣布日期：2024-10-15
近日，由安徽巢湖路桥建设集团有限公司承建的S18宁合高速公路合肥段路基路面02标，顺利完成中垾联圩特大桥桩板式路基段首片梁板架设。
中垾联圩特大桥桩板式路基段接纳全新的装配化工艺。上部结构接纳13米先张法预应力混凝土预制π梁，桥面横向设置5片梁，主梁凭据平坡预制，梁板接纳宽度为0.44m的湿接缝。下部结构为桩柱一体式柱式墩，墩柱接纳直径为800mm，壁厚为110mm的PHC预应力高强混凝土管桩，基础接纳直径为800mm，壁厚为110mm的PRC预应力高强混凝土管桩，桥墩横向设置4根墩柱，间距为4.4m，盖梁为预制盖梁。
为满足项目整体施工进度要求，自9月10日项目正式开工后，项目建设单位、施工单位通过科学谋划和精心组织，制定详细的施工计划，对预制盖梁、π梁、预应力管桩同步进行施工，实现了20天完成桥梁主体结构的施工。
近日，由安徽巢湖路桥建设集团有限公司承建的S18宁合高速公路合肥段路基路面02标，顺利完成中垾联圩特大桥桩板式路基段首片梁板架设。
中垾联圩特大桥桩板式路基段接纳全新的装配化工艺。上部结构接纳13米先张法预应力混凝土预制π梁，桥面横向设置5片梁，主梁凭据平坡预制，梁板接纳宽度为0.44m的湿接缝。下部结构为桩柱一体式柱式墩，墩柱接纳直径为800mm，壁厚为110mm的PHC预应力高强混凝土管桩，基础接纳直径为800mm，壁厚为110mm的PRC预应力高强混凝土管桩，桥墩横向设置4根墩柱，间距为4.4m，盖梁为预制盖梁。
为满足项目整体施工进度要求，自9月10日项目正式开工后，项目建设单位、施工单位通过科学谋划和精心组织，制定详细的施工计划，对预制盖梁、π梁、预应力管桩同步进行施工，实现了20天完成桥梁主体结构的施工。
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